ในโลกปัจจุบันที่ทุกตารางนิ้วของที่ดินมีค่า พื้นที่เป็นทรัพย์สินที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ไม่ว่าจะในโรงเรียน ห้างสรรพสินค้า หรือพื้นที่อยู่อาศัย จำนวนจักรยานก็เพิ่มมากขึ้น และที่จอดรถบนพื้นผิวก็ไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม,ชั้นวางจักรยานสองชั้นเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้โดยสิ้นเชิง
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของชั้นวางจักรยานสองชั้นคือความสามารถในการใช้พื้นที่เหนือศีรษะที่เสียไปก่อนหน้านี้ได้อย่างเต็มที่ พูดง่ายๆ ก็คือ ที่จอดรถ 1 คันก่อนหน้านี้สามารถรองรับจักรยานได้ 1 คัน ในปัจจุบัน 1 คันสามารถจอดจักรยานได้ 2 คันได้อย่างง่ายดาย ความหนาแน่นในการจอดรถของคุณเพิ่มขึ้น 100% หรือมากกว่านั้นด้วยซ้ำ พื้นที่ที่เมื่อก่อนสามารถรองรับจักรยานได้ 50 คัน ปัจจุบันสามารถรองรับได้ 100 หรือ 120 คันแล้ว
พื้นที่ที่บันทึกไว้มีประโยชน์อย่างไร? จุดมุ่งหมายไม่ได้อยู่ที่การจอดจักรยานมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้พื้นที่ของคุณสะดวกสบายและเป็นอิสระมากขึ้นอีกด้วย
พื้นที่ที่บันทึกไว้สามารถเปลี่ยนเป็นสวนเล็กๆ ให้เด็กๆ ได้เล่น หรืออาจเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับพื้นที่พักผ่อนกลางแจ้งหรือพื้นที่ทำกิจกรรม ดึงดูดผู้คนสัญจรไปมาได้มากขึ้น
ชั้นวางจักรยานสองชั้นชั้นวางจักรยาน 2 ชั้นได้รับการออกแบบด้วยระบบช่วยเหลือที่ประหยัดความพยายามเป็นพิเศษ (เช่น สปริงลม) เพียงกดเพียงเล็กน้อย ชั้นวางก็จะลอยขึ้นสู่ตำแหน่งโดยอัตโนมัติ ง่ายดายราวกับยกโฟมน้ำหนักเบาขึ้นมา
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แร็คจักรยานสองชั้นแบบใช้แก๊สสปริงช่วยอลูมิเนียมอัลลอยด์กลางแจ้ง |
| หมายเลขรุ่น | F-QLH20 |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ (เสา โครงยก เป้อุ้มจักรยานแบบเลื่อน) |
| ขนาดหน่วย | โครงยกแนวตั้ง: 1970 มม. (L) x 220 มม. (W) x 1820 มม. (H) ที่วางจักรยานแบบเลื่อน: 1570 มม. (L) x 100 มม. (W) x 720 มม. (H) |
| สี | สีเทาอ่อน (ปรับแต่งได้) |
| ความจุที่จอดรถ | จักรยาน 2 คันต่อหน่วย (1 คันที่ชั้นบน + 1 คันที่ชั้นล่าง) |
| กำลังรับน้ำหนัก | โครงยกส่วนบน: 15 - 22 กก โครงเลื่อนส่วนล่าง: ≤ 40 กก |
| กลไกหลัก | ระบบช่วยยกด้วยแก๊สสปริง |
| วิธีการติดตั้ง | ยึดกับพื้นด้วยสลักเกลียวขยาย |
| มุมการติดตั้ง | 10° (ปรับแต่งได้) |
| ความสูงที่ชัดเจนที่แนะนำ | 2500มม |
| ข้อกำหนดการบำรุงรักษา | น้อยที่สุด |